Le meilleur des deux mondes

Avec le tout nouveau Comete Ultimate, Mavic propose un casque à la fois léger et aérodynamique, et en même temps aéré et confortable. Un modèle de très haut niveau.

Avec 210 g vérifiés en taille S (en version standard), le Mavic Comete Ultimate est particulièrement léger. Mais sa forme et quelques appendices bien pensés le rendent aussi relativement rapide, puisque Mavic annonce une économie de 3 watts par rapport au Cosmic Pro, soit un gain de 14 secondes sur 40 km en une heure pour la même énergie déployée. De larges évents assurent la circulation de l’air au dessus de la tête, et surtout une canalisation de celle-ci.

Pour rappel, voici les poids relevés de certains des casques haut de gamme que nous avons déjà testés :

• 257 g en taille M pour le Uvex Race 5
• 226 g en taille S (284 g avec la coque) pour le Orbea R10
• 280 g en taille S (+50 g pour l’écran) pour le Giro Vanquish
• 236 g en taille S pour le Specialized S-Works Evade II
• 310 g en taille S pour le Lazer Bullet
• 272 g en taille S pour le Bell Stratus Mips
• 232 g en taille S pour le Catlike Mixino
• 212 g en taille S pour le Bontrager Velocis

Très léger et d’apparence assez simple, le système de maintien est à la fois efficace et très confortable. Il s’agit du système de rétention Superlight, fixé à l’intérieur et en arrière du casque (avec une hauteur réglable) et sur les côtés un peu en arrière des tempes. Cette armature légère est reliée par un maintien occipital réglable, avec même un emplacement prévu pour y glisser une queue de cheval.

Extrêmement fines, les sangles jugulaires sont réellement innovantes. C’est en fait une seule et unique sangle fixée de chaque côté en avant du casque, et qui décrit une grande boucle avec une glissière sur l’arrière. Cette sangle est donc très libre ce qui permet d’ajuster naturellement les boucles autour des oreilles, où sont fixés les deux attaches pour le cou.

Facile à régler, agréable à porter, ce système présente aussi l’avantage de supprimer les fameuses traces de bronzage des jugulaires au niveau de la tempe ou en arrière des oreilles.

Technologie

En ce qui concerne la sécurité, le casque répond bien sûr aux normes européennes et américaines, avec une construction qui intègre l’EPS 4D. Il s’agit d’une mousse avec une forme spéciale en relief qui a pour effet de se déformer en cas de choc, et ainsi améliorer l’absorption de 30 % par rapport à une mousse traditionnelle lors d’un impact. Ceci pour la version standard que nous avons à l’essai, car le Comete Ultimate est aussi disponible avec le système MIPS (Le système Mips signifie Multi-directional Impact Protection System – Système de protection contre les impacts multidirectionnels. C’est une sorte de cage interne qui absorbe les impacts obliques).  En plus des larges évents, le Comete Ultimate bénéficie de la technologie 37.5 pour une évacuation rapide de l’humidité en utilisant la chaleur de la peau pour activer le charbon actif présent dans le matériau. En termes de confort, de la mousse à mémoire de forme XRD est utilisée pour optimiser l’ajustement, sans créer de point de pression.

Autres détails

Très bien fini, le Comete Ultimate profite aussi de petits détails qui font de lui un modèle vraiment très haut de gamme. À l’arrière on note le mini aileron pour améliorer le CX, ou encore les deux lamelles en carbone entre les larges ouvertures.

Mais surtout, sur l’avant, deux petits systèmes de rétention en caoutchouc sont prévus pour y glisser les branches des lunettes et éviter que celles-ci ne tombent.

Sur la route

Testé en moyenne montagne, mais aussi en plaine sous de très fortes chaleurs, le Mavic Comete Ultimate fait preuve d’une bonne ventilation, ce qui le rend agréable à porter, voire facile à oublier sur la tête. À titre de comparaison, dans des conditions similaires sous une chaleur sèche, on ressent moins la sueur glisser à l’intérieur des lunettes qu’avec un Giro Synthe par exemple. Et lorsque la vitesse de déplacement est plus faible dans un col, l’emplacement réservé aux lunettes est vraiment très pratique, sans crainte de les perdre une fois installées sur le casque. Les jours de grand vent, on sent rapidement l’air sur la tête, cheminer du haut du front jusqu’en arrière du casque. Une fois en position il ne montre aucun point de pression et plusieurs heures de selle sont possibles sans ressentir le besoin de le retirer. Le système des jugulaires à bande fine est vraiment confortable : on ne se sent pas engoncé ni perturbé au niveau du cou ou de la mâchoire et le casque ne bouge pas pour autant. Le Comete Ultimate est un casque très abouti techniquement, et de plus très réussi esthétiquement. Reste un prix un peu plus élevé que la moyenne pour un casque haut de gamme, à 250 € pour la version standard ou 270 € pour la version avec Mips (forcément un peu moins légère également).

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